Тенденция к снижению оптовых цен на нефтепродукты в России наметилась на прошлой неделе. Рост розничных цен, соответственно, тоже замедлился. Эксперты объясняют это мировыми процессами. Отличительной чертой минувшей недели стала ярко выраженная динамика снижения спотовых (текущих) цен на летнее дизельное топливо, говорится в сообщении ИЦ "Кортес". Падение стоимости отмечено в большинстве российских регионов в интервале от 200 до 700 рублей за 1 т. Цены не изменились только на Киришском НПЗ и "СалаватНОС", где свободные объемы просто отсутствовали, а также на Омском НПЗ, который их оставил на прежнем уровне.

Большинство производителей снизили цены и на низкооктановый бензин А-76/80 и Аи-92/93. В целом с 18 по 25 июля индекс цен "Кортес" на дизельное топливо снизился на 0,66%, на автобензины - на 0,16%, на авиакеросин остался прежним.

В Петербурге процветает новый вид мошенничества. Если к вам пришло письмо от ГИБДД с требованием оплатить штраф за превышение скорости, которое зафиксировала камера, не спешите грешить на современную технику, которая вас «подловила» - посмотрите внимательно на приложенную квитанцию.

Со всех телеэкранов серьезные мужчины в погонах рапортуют о достижениях отечественных ловцов любителей погонять на дорогах. Машины ГИБДД оборудуются камерами, которые фиксируют нарушение и фотографируют «гонщика», далее квитанция с «портретом» авто присылается водителю. Но, как стало известно «Фонтанке», ряд горожан получили лже-квитанции: в почтовые ящики автовладельцев стали приходить письма от имени УГИБДД по Санкт-Петербургу и области, в которых написано, что такая-то камера зафиксировала превышение скорости на такой-то улице и вот, пожалуйста, оплатите. Далее прилагается (внимание!) квитанция на достаточно небольшую сумму рублей, например, на триста.

Министр внутренних дел Рашид Нургалиев накануне в Казани выказал недовольство работой российской Госавтоинспекции, констатировав, что данное ведомство принимает недостаточно мер для обеспечения безопасности и снижения травматизма на дорогах страны, где по-прежнему ежегодно гибнут десятки тысяч наших сограждан.

По словам Нургалиева, жертвами дорожного хаоса становятся, в основном, люди трудоспособного возраста – от 26 до 42 лет. Между тем, министр признал, что дорожно-транспортных происшествий в России в этом году произошло меньше, чем в прошлом. Однако сокращение количества ДТП идет не теми темпами, которые было бы можно назвать удовлетворительными.

"За шесть месяцев 2008 года в стране зарегистрировано 90 тыс. 613 ДТП, это меньше по сравнению с прошлым годом на 8,2%. Погибли 11 тыс. 756 человек, это тоже ниже на 10%. Получили различные телесные повреждения 111 тыс. 600 человек - на 9,2% меньше, чем в прошлом году. Но снижение идет медленно", - сказал Нургалиев на совещании по вопросам безопасности дорожного движения с руководителями исполнительной власти Приволжского федерального округа.

Названы причины частичного обрушения автомобильного моста через реку Вельгия в новгородском городе Боровичи.

Как сообщил РИА "Новости" представитель Новгородского управления автомобильных дорог, на балансе которого находится это сооружение, согласно заключению экспертов Санкт-Петербургского госуниверситета путей сообщения, мост в Боровичах обрушился из-за просчетов, допущенных при его проектировании, строительстве и реконструкции.

Происшествие на примерно 50-метровом железобетонном автомобильном мосту через Вельгию в Боровичах произошло утром 3 июля. В результате разрушения опорных конструкций (консолей) мост получил значительные повреждения. Пострадавших не было. До установления точной причины обрушения и ликвидации его последствий мост был выведен из эксплуатации, весь транспорт пущен в объезд.

Источник: REGIONS.RU

АВТОР МИХАИЛ ГОРБАЧЁВ   AutoRacer.ru

Обыкновенный водитель выезжает на улицу, чтобы благополучно добраться из пункта А в пункт назначения Б. Но есть и такие, что преследуют совсем другие цели. Развести гаишника для такого - чистый спорт! С одним из таких, - нарушителем-профессионалом с Николиной Горы, удалось побеседовать нашему специальному корреспонденту. Вот что рассказал профессионал ( фамилию его, понятное дело, не называем), любезно согласившийся проконсультировать по существу: КАК ВЕСТИ СЕБЯ С ГАИ?

"Спортсмен выходит на ринг, чтобы поддержать свою форму, набрать очки, отыграть секунду, отшлифовать очередной финт, подсечку, удар, то есть, чтобы поддержать свою спортивную форму. Точно такие же цели преследую и я, представляя себя одним из персонажей американского фильма про "гонки нарушителей" без правил по обычным дорогам. Это соревнования клуба профессиональных нарушителей. Что они там только не вытворяют! У одного прибор, который выводит из строя радар и переворачивающиеся номерные знаки, другой едет со священником в машине, третий косит под скорую помощь, ещё один везёт полногрудых блондинок, готовых перед полицейскими расстегнуть кофточки. Можно считать, что я - подражатель", - начинает свой инструктаж наш российский нарушитель профессионал.

Ни в коем случае не надо обращаться к гаишнику с фривольным "шеф", "начальник" или "старик" и называть его на одно или два звания выше. Это дешёвка и означает, что ты испугался, сдался и будешь платить. ГЛАВНОЕ, ВЕСТИ СЕБЯ ТАК, ЧТОБЫ ГАИШНИК РАСТЕРЯЛСЯ! Надо сбить его программу, а гаишники - запрограммированные люди. НИКОГДА НЕ ОСПАРИВАЙ СВОЁ НАРУШЕНИЕ, ЕСЛИ ОНО ИМЕЛО МЕСТО. ЗАПОМНИ: ГАИШНИК ВСЕГДА ПРАВ.

Есть несколько стратегических линий поведения: унизить, оскорбить, поставить на своё место, заставить его встать на твоё место, вызвать сострадание, испугать, гипнотизировать. Можно рассмешить, удивить, вызвать уважение, вызвать подозрение, что не того остановил и так далее. Некоторые из них нельзя применять ни в коем случае, а некоторые действуют безотказно. Давай разбираться.

Вариант первый, вернее последний из перечисленных: ЧТО ТЫ ЗА КОНСЕРВ? ( или вызвать уважение и одновременно подозрение - " того ли я остановил?" )

Например, Вас останавливает гаишник в люминисцентной робе. Что делать? Остановиться, открыть стекло ровно на семь сантиметров, не более. Десять сантиметров - это уже поражение. "Здравствуйте" и протягиваете документы через щель. Перед тем, как Гаишник начнёт их рассматривать, осторожно высунуть руку и в воздухе двумя пальцами сделать движение в направлении скрытых под робой погон: "кто вы по званию?" Ему уже неприятно от этого вопроса. "Старший лейтенант Сейдирушкин!" Говоришь "так вот что, Сейдирушкин, будете вести себя тактично, - станете капитаном!" Несколько секунд он пребывает в замешательстве, - его мозговой био-компьютер слегка подвис и он не может понять, что делать. Ты не называл ему фамилий начальников, не показывал различные "ксивы" - ничего. Интуиция подсказывает гаишнику только один, единственно правильный в этой ситуации ход: "А я и так тактично себя веду, продолжайте движение", - и он берёт под козырёк, возвращая права.

ВЫЗВАТЬ СОСТРАДАНИЕ: СЛУЧАЙ ИЗ ПРАКТИКИ НАШЕГО КОНСУЛЬТАНТА, ПРОЕЗДИВШЕГО ДВА ГОДА С ЛИТОВСКИМИ КАРТОННЫМИ "НОМЕРАМИ": Объясняю: " как только они отделились от России, стали страшно нищими. Металла у них катастрофически не хватает! Они его в Швеции покупают или у нас". Гаишник довольно ухмыляется и на его лице возникает имперская улыбка гордого россиянина, а я продолжаю гнать: " Жена литовка, дети тоже, тёща - стерва! Развёлся и меня выгнали, вот только машину и успел взять. Теперь для переоформления нужна виза, согласие тёщи суд и так далее". Гаишник начинает прикидывать, что тёща у него тоже не подарок, а собственную машину через суд отвоёвывать - сущий кошмар. "Ну ты, старик и попал!" - говорит гаишник и отдаёт документы. Это типичный вариант вызвать сострадание.

НИКОГДА НЕ ОСПАРИВАЙ ПОКАЗАНИЯ РАДАРА И НЕ СОМНЕВАЙСЯ В ЕГО НЕИСПРАВНОСТИ. НАХАЛЬНОЕ ( ПУСТЬ И СПРАВЕДЛИВОЕ ) ЗАЯВЛЕНИЕ, ЧТО ЭТО НЕ ТВОЯ СКОРОСТЬ ОПУСТОШИТ ТВОЙ КАРМАН ИЛИ ТЫ ПОТЕРЯЕШЬ УЙМУ ВРЕМЕНИ В СУДЕ. ЛУЧШЕ ДЕЙСТВОВАТЬ ТАК:

ПОСТАВИТЬ ЕГО НА ТВОЁ МЕСТО: Тебя останавливают за превышение скорости. "Понимаешь, у меня "тёлка" в машине, а в кошельке всего три сотни рублей ( можно показать содержимое портмоне ). Прикинь: надо купить шампанское, снять номер, да ещё и проехать с ветерком, чтобы произвести впечатление чтобы она согласилась на всё. Ты говоришь: " Готов поделиться, но войди в моё положение". Гаишник начинает сопереживать. Жизнь у него скучная и он всегда хочет сопереживать хорошей жизни, которая проносится постоянно мимо него за стёклами дорогих автомобилей. Он думает "куда они едут, чем живут?", а тут оказывается, что у них тоже проблемы. Он вспоминает, что когда-то он сам ездил с девчонкой из соседней деревни на мотороллере " в стога" и у него были те же проблемы: " всего три рубля на вино, цветы и конфеты". Он хорошо понимает цифровой расклад влюблённого мужчины, и конечно снисходительно отпускает нарушителя без штрафа.

НИКОГДА НЕ СПОРЬ С ГАИШНИКОМ, НЕ ПЫТАЙСЯ ЕГО ВОСПИТАТЬ ИЛИ УНИЗИТЬ. ДЕЙСТВОВАТЬ НАДО НА БОЛЕЕ ТОНКОМ УРОВНЕ.

НА ИГРОВОМ УРОВНЕ ТЫ ДОЛЖЕН ЕГО ПЕРЕИГРАТЬ. Ты шутник и весельчак и не надо строить из себя важную персону со связями. Общение должно идти на уровне анекдотической русской культуры. АНЕКДОТ РОЖДАЕТСЯ В КОНТАКТЕ И КОНТАКТ - ЭТО САМОЕ ГЛАВНОЕ. Русский народ склонен к юмору. Он ждёт одно, а получает другое. Надо мягко сбить его программу, а затем ввести свою! И она должна быть приятной, оригинальной, интересной, может быть даже страшной, но в любом случае нести заряд положительных эмоций. После правильного рассказа, когда он снял фуражку, вытер пот, какие там "права" или талон техосмотра. САМЫЙ ГЛАВНЫЙ СЕКРЕТ: после смены, гаишники собираются в ГАИ сдавать дежурство и рассказывают друг другу истории. В этом смысле, они как таксисты. Кто как сказал, и как ответил и какого "леща" получил сдачи. Или почувствовал что-то не то, а водитель "ксиву" достал, а он и не просил! Интуиция! Они всё обсуждают, выясняя, кто круче. Без этого у нас в России невозможно. Если ты ему дал классную историю или сюжет, - ему не нужны твои деньги, - ему, главное, есть что ребятам вечером рассказать!

НИКОГДА НЕ ЗАБЫВАЙ, ЧТО ХОРОШИХ ГАИШНИКОВ НЕ БЫВАЕТ. НЕ ПЫТАЙСЯ САМ СТАТЬ ХОРОШИМ В ГЛАЗАХ ГАИШНИКА. ЭТО ВСЕГДА ВЫГЛЯДИТ ОЧЕНЬ ГЛУПО СО СТОРОНЫ. ХОРОШИЕ - НЕ НАРУШАЮТ, ЕЗДЯТ С ДОКУМЕНТАМИ И ВСЕГДА ИМЕЮТ ТАЛОН ТЕХОСМОТРА.

ИГРОВОЙ ПРИМЕР: НАЙМИ ГАИШНИКА. Рассказывает наш консультант: " еду поздним вечером с барышней на дачу, понятное дело "превышаю". И с документами не всё в порядке, а сзади машина ГАИ и я чувствую, что она за мной пристраивается. Вот-вот остановят и весь вечер испорчен. Останавливаюсь первым, наверное, за секунду до того, когда было бы уже поздно и жестом останавливаю ГАИшную машину. "Прошу, спаси, видишь я с бабой и весь в чистом-выходном, а у меня колесо спускает. Будь другом, накачай, а я хорошо заплачу! Ну, как я грязной рукой в трусы полезу?" Гаишник рассмеялся, одобрительно закивал головой и начал качать ручным насосом "втугую" хорошо накачанное колесо! Моя дама была в восторге, и когда мы благополучно продолжили наш путь, заливалась от смеха: " ты гаишника нанял!" Понятно, что в тот вечер у нас всё отлично сложилось.

ПРИМЕР ИГРЫ НА СОЦИАЛЬНОМ НЕРВЕ: "Мне шесть месяцев зарплату не платят, выпиши штраф и пошли его в думу, разворовали государство, я за свет, за газ не плачу, я -научный сотрудник, а "бомбить" приходится, чтобы от голоду не подохнуть! Бери ключи и машину, всё бери, всё равно платить не буду!"- строишь ты из себя злобного коммуниста-неудачника. Таких типов гаишники отпускают. Зачем им скандал. Они себя чувствуют немножечко предпринимателями, а может быть и кооператорами или даже мелкими бизнесменами и в этой ситуации проявления снисхождения к нарушителю греет их душу.

ГАИШНИК - ТО ЖЕ ЧЕЛОВЕК! Тормозит гаишник, а ты без разговоров достаёшь из багажника бутылку ( ледяной, если лето и есть холодильник в машине и тогда ты - просто король ) пепси-колы летом. Бутылку дешёвой водки зимой: " погрейся", я здесь езжу часто, запомни! Работа у вас трудная, как вам не легко! Рассказываешь: "мне гаишник спас жизнь! Еду я по трассе - страшно устал, до Москвы километров триста осталось. Останавливает гаишник, опытный видно, такой старый майор и говорит: вижу, тебя мотает, хотя и не пьян. Сынок, поставь машину у ГАИ, отдохни,- разобьёшся, а я тебя посторожу, чисто, так, по-человечески. Я поспал, встал, как огурчик, ему бутылочку поднёс и говорю, Иван Семёныч - ты мне жизнь спас. Я же тебе в сыновья гожусь!" Вместо того, чтобы заплатить штраф, - ты стал в этой ситуации другом гаишника, который внимательно выслушал твой душещипательный рассказ!

РУССКАЯ РУЛЕТКА: Тебя останавливает ГАИ и ты уверенно говоришь: " у меня всё в порядке ( что далеко не факт) и без проверки документов я тебе даю "стольник", а если проверишь и что-то не так, то больше "полтинника" не дам. Он усиленно думает и спрашивает, а правда всё в порядке? Тогда давай "стольник". Гаишники любят весёлых жуликов.

НИКОГДА НЕ СМОТРИ НА ГАИШНИКОВ, КОГДА ПРОЕЗЖАЕШЬ МИМО! ТАКИМ ОБРАЗОМ, ТЫ СНИЖАЕШЬ ВОЗМОЖНОСТЬ БЫТЬ ТОРМОЗНУТЫМ В ДЕСЯТКИ РАЗ! А ЛУЧШЕ ДЕЙСТВОВАТЬ ТАК:

ГИПНОТИЧЕСКИЙ СПОСОБ. ИСПОЛНЯТЬ НА ПОЛНОМ СЕРЬЁЗЕ. Инициативу надо взять в свои руки заранее, перебив довольно слабое и вялое квантовое поле постового с пресловутой палочкой в руке, своим сильным флюидным импульсом мощнейших, сконцентрированных в сильный кулак квантов. Этот виртуальный кулак и должен засветить сотруднику ДПС прямо в лоб. Понятно, что после этого его мозг не сможет дать команду мышцам руки поднять палочку, так как психомоторные реакции этого индивидуума крайне неразвиты по означенным выше причинам. На практике это выглядит так: приближаясь к постовому надо несколько раз громко и очень строго сказать: "Стоять! руки по швам!" Он, как человек военный, привык подчиняться командам. Поразительно, но вы увидите, как его рука, сжимающая палочку, уже дёрнулась, но словно какая-то неведомая сила заставила её вновь опуститься. Если понадобиться, то можно громко кричать в голос. Делайте это спокойно. Будьте уверены, что крик из машины, снаружи никто не услышит. Если в машине есть пассажиры, то после краткого инструктажа попросите их присоединиться к вам, - это только усилит эффект. И на последок одна просьба: не болтайте об этом на каждом шагу, а то нас всех, неровён час, будут пытать на каждом пикете: кричал "стоять!" или нет?"

Старт регулярного железнодорожного экспресс-сообщения между Петербургом и Хельсинки намечен на 2009-2010 годы. В настоящее время завершается подготовка трассы на участке «Санкт-Петербург – Бусловская» Выборгского направления. Также в связи с открытием скоростного сообщения с Финляндией планируются кардинальные изменения в схеме движения товарных поездов.

Как сообщил журналистам в среду, 30 июля, исполняющий обязанности начальника Санкт-Петербург – Финляндской дирекции пригородных перевозок Олег Липин, согласно проекту, первоначально планируется пустить на направлении четыре скоростных поезда, которые смогут преодолевать расстояние до столицы Финляндии за два с половиной часа, двигаясь при этом со скоростью до 250 км/ч. Однако это не означает отмены двух традиционных фирменных составов – «Репин» и «Сибелиус», которые продолжат ходить по прежнему графику. Нововведение потребовало комплексной замены железнодорожного покрытия, часть работ уже проведена. В настоящее время ведется реконструкция участка между станциями «Кирилловское» и «Бусловская», передает БИА.

В Сочи была утверждена концепция автомобильно-железнодорожной трассы Адлер - Красная Поляна. Ожидается, что к 1 сентября проект самого дорогостоящего и сложного олимпийского объекта будет согласован со всеми заинтересованными министерствами и ведомствами. Строительство трассы обещают завершить в 2013 году, за год до Олимпиады.

На заседании межведомственной комиссии, проведенном министром регионального развития Дмитрием Козаком, были поддержаны предложения РЖД по строительству новой железнодорожно-автомобильной трассы Адлер - Красная Поляна, сообщил после совещания оперативного штаба по проектированию и строительству объектов железнодорожной инфраструктуры на Черноморском побережье президент РЖД Владимир Якунин. По его словам, теперь поставлена точка в споре о виде транспорта, которым можно будет попасть во время Олимпиады на Красную Поляну. "Это будет именно железная дорога в одном коридоре с автомобильной, до сентября этого года она будет окончательно согласована в министерствах и ведомствах. Возможен переход с берега на берег реки Мзымта, но любые инженерные решения будут согласованы с экологическими организациями", - пообещал г-н Якунин.

Комитет по благоустройству и дорожному хозяйству правительства Санкт-Петербурга обнародовал график новых ограничений движения на дорогах города. В частности, как сообщила пресс-служба профильного комитета, из-за ремонта дорожного покрытия в августе будет ограничен проезд по Биржевой площади от Биржевого моста к Дворцовому. Ограничения здесь будут действовать по выходным. Также в ближайший месяц автолюбители столкнутся с трудностями при проезде по Петроградской набережной от Пинского переулка до улицы Куйбышева. Ограничения движения здесь будут введены с вечера пятницы, 15 августа, до утра понедельника, 18 августа.

Кроме того, по причине ремонтных работ в Северной столице с 1 по 10 августа ограничат движение по 1-му, 3-му и 7-му Рыбацким проездам. С 1 по 22 сентября 7-й Рыбацкий проезд будет полностью закрыт для проезда. Ремонтные работы на теплосетях приведут к ограничению движения по Тульской улице и улице Красного Текстильщика с 1 августа по 30 сентября. На проспекте Бакунина в августе также будут введены ограничения: 2 августа – на пересечении с Исполкомской улицей, 3 августа – на перекрестке с Перекупным переулком, а 16 августа – на пересечении с Херсонской улицей.

Источник: Autonews.ru

Правительство призывает на борьбу с плохими дорогами всех: инвесторов, частный бизнес, госкорпорации. Однако, дело не движется. Первый вице-премьер Сергей Иванов, оставив нанотехнологии, взялся за изучение дорожной проблемы. Один из вариантов выхода из тупика он видит в строительстве платных дорог.

Общая протяженность автомобильных дорог в России составляет 899 тысяч км при потребности в 1,5 млн. км. Плотность автодорог на тысячу жителей составляет 5,3 км (для сравнения во Франции - 15, в США - 22). Около 1/3 населенных пунктов не имеют дорог с твердым покрытием для постоянной круглогодичной связи с транспортной сетью общего пользования. По данным Всемирного банка, около 20 млрд долларов требуется сегодня только на срочный ремонт российских дорог, сообщает "IBK.ru"

Компания Ichikoh, считающаяся одним из лидеров в Японии в области разработки и производства автомобильных световых приборов, создает новые, более "адаптивные" светодиодные фары, отклоняющиеся независимо друг от друга. Особенность новинки - в том, что при новых фарах обочина может освещаться как при движении по прямой, так и, например, по горному серпантину, сообщает Japancar.ru.

Традиционная головная оптика отклоняет свет на определенный градус при повороте руля, при этом поворачиваются обе фары. Специалисты из Ichikoh пришли к выводу на основе своих подсчетов, что немалые перспективы есть у системы, управляющей фарами раздельно.

Новые фары, созданные японцами, состоят из двух блоков: один - дальний свет - имеет фиксированное положение, второй - ближний свет - управляется шаговым электромотором. В каждом из них содержится по 4 модуля белых светодиодов. Передвижной блок отвечает за освещение зоны в непосредственной близости перед автомобилем и отчасти по сторонам по ходу движения. Рефлектор в нем отражает поток от светодиодов дважды, варьируя угол отражения в обеих фарах по-разному.

По силе излучаемого светового потока новые фары эквивалентны традиционным ксеноновым лампам. Особенно явно проявляются достоинства разработки Ichikoh, по словам создателей, в условиях ограниченной видимости, то есть при сильных осадках и тумане.

Источник: АвтоБизнес-Daily