С 16 августа по 1 октября 2008 года движение транспорта по Дворцовому мосту Санкт-Петербурга будет прекращаться в 1:00.

Как сообщили в пресс-службе Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству правительства Санкт-Петербурга изменение графика разводки связано с выполнением комплекса работ по продлению сроков эксплуатации моста.

Предполагается, что период судоходства в разводной пролет и начало движения транспорта по мосту останутся неизменными.

Источник: ИА REGNUM

Движение транспорта в направлении к городу Луга по дороге Санкт-Петербург - Псков будет закрыто до 15 сентября 2008 года, сообщили в пресс-службе ГИБДД по Санкт-Петербургу и Ленинградской области. Закрытие движения связано с производством работ по ремонту путепровода на 51-м км автомобильной дороги. Предполагается, что объезд временно закрытого участка будет осуществляться по транспортной развязке на 49-м км автодороги Санкт-Петербург - Псков далее по автодорогам Гатчина - Куровицы и Магистральная с выездом на транспортную развязку 54-го км автодороги Санкт-Петербург - Псков. Также на три дня закрывается движение автотранспорта на участке автомобильной дороги Гатчина-Ополье. Запрет будет действовать с 9.00 12 августа до 17.00 14 августа, сообщили в пресс-службе управления Госавтоинспекции ГУВД по Санкт-Петербургу и Ленинградской области. Эти меры приняты в связи с производством работ на железнодорожном переезде 69-й километр, станция Елизаветино.

Источник: Della

Правительство РФ внесло в Госдуму законопроект "О внесении изменений в статью 264 Уголовного кодекса РФ". Соответствующее распоряжение подписал премьер-министр РФ Владимир Путин, сообщает пресс-служба кабинета министров. Данные поправки направлены на усиление уголовной ответственности за нарушения правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств водителями, находящимися в состоянии алкогольного и (или) наркотического опьянения.

Законопроектом предлагается ввести такой квалифицирующий признак состава преступления, как нахождение лица, совершившего преступление, в состоянии опьянения, и устанавливается безальтернативная санкция в виде лишения свободы с обязательным лишением права управлять транспортным средством на срок до трех лет.

За деяния, повлекшие смерть человека и совершенные в состоянии опьянения, предусматривается увеличение максимального срока лишения свободы с пяти до семи лет, а в случае смерти двух или более лиц - с семи до девяти лет лишения свободы.

Официальным представителем правительства РФ при рассмотрении данного законопроекта палатами Федерального собрания РФ назначен статс-секретарь - замминистра внутренних дел РФ Николай Овчинников.

Источник: РБК

Власти Китая объявили о значительном повышении налога на частные автомобили с большим объемом двигателей. Данный шаг министерства финансов, уточняет сегодня газета "Чайна дейли", направлен на защиту окружающей среды, а также представляет собой дополнительный вклад в общенациональную программу по сохранению энергии.

Владельцы машин, двигатель которых превышает 4 литра, с будущего месяца будут платить налог в размере 40 проц вместо нынешних 20. Автомобили мощностью от трех до четырех литров - 25 проц вместо 15. Одновременно власти снижают сборы на малолитражные авто, так с 1 сентября налог снизится до одного процента.

Властям страны пока не удается достичь поставленной задачи ежегодно снижать единицу потребления энергии в общем объеме ВВП, которая должна составлять 4 проц, в минувшем году данный показатель превысил лишь 3 проц. Одной из причин этого, как полагают правительственные эксперты, является рост спроса на "мощные" автомобили, при его стремительном падении на малолитражки.

Источник: ИТАР-ТАСС

На Казанской и прилегающих улицах столько раз меняли и устанавливали знаки, то запрещающие парковку, то устанавливающие одностороннее движение, что это место уже давно превратилось в постоянную «кормушку» для сотрудников ГИБДД. Из-за аккуратно и неожиданно появляющихся знаков, многие из них уже противоречат друг другу. А нарушителей так много, что на Казанской каждый день с утра до вечера стоит «дежурная» машина.

Сегодня на Казанской улице в плане организации дорожного движения все сложно.
С недавнего времени участок от Гороховой улицы в сторону переулка Гривцова снова стал односторонним. Однако «кирпич» при повороте практически не виден, а знаки «движение прямо и налево» со стороны переулка Гривцова, спрятались за светофором. С учетом того, что участок от переулка Антоненко до переулка Гривцова опять ремонтируется, ориентироваться на местности следует осторожно.

Специальные лаборатории проведут сканирование дорожного полотна в Москве, чтобы определить возможность провалов покрытия, которые достаточно часто случаются в городе. Об этом сообщил журналистам глава Департамента ЖКХ и благоустройства столицы Андрей Цыбин.

"Мы закупили 10 передвижных лабораторий видеокомпьютерного сканирования, позволяющих проводить комплексную диагностику дорог и получать данные для планирования ремонтных работ. Мы планируем к 1 сентября провести обследование дорог Москвы на возможность провалов и сделать паспортизацию всех трасс и магистралей в городе", - сказал А. Цыбин.

Он пояснил, что лаборатории имеют оборудование, способное измерить параметры дефектов дорожного покрытия: глубину и протяженность колеи, количество разрушений, дефекты бортового камня, ровность покрытия.

По словам А. Цыбина, в августе коммунальные службы провели дополнительное обследование состояния МКАД, по результатам которого сформированы дополнительные задания по ремонту дорожного полотна площадью более 1 миллиона квадратных метров.

Источник: РБК

Столичные власти решили, наконец, всерьез взяться за проблему пробок. Для этого они совершенно справедливо обратились за помощью к властям Московской области, чтобы общими усилиями и средствами сдвинуть дело с мертвой точки. В результате переговоров и сотрудничества рабочих групп во главе с Министерством транспорта, была создана программа развития Московского транспортного узла в 2010-2015 гг. Бюджет проекта составляет 4,9 трлн. рублей. Чиновники провозгласили 2015 год – годом окончания всех транспортных проблем.

О перегрузках и наставшем несколько лет назад пределе пропускной способности Москвы не говорит только ленивый. 60% дорог перегружено и не рассчитано на такое количество автомобилей, транспортная инфраструктура давно требует модернизации, 3,5 млн. автомобилей физически не могут уместиться в столице, которой не хватает 400 км. магистралей. С областными трассами, кстати, все не намного лучше: подмосковные дороги сейчас пропускают около 1,5 млн. машин. Большая часть этих транспортных средств – это грузовики и фуры дальнего следования. К 2015 году, скорее всего, удвоится количество личных автомобилей и в городе и за его пределами, и 8 млн. авто уже точно не сможет протиснуться сквозь существующие редкие и узкие автотрассы.