11 августа были закончены основные работы по текущему ремонту Невского проспекта от Адмиралтейского до Лиговского проспекта. Теперь петербуржцы на этом отрезке видят красивый, ровный, новый и... абсолютно чёрный асфальт. Чёрный, потому, что в большинстве своём на нём нет дорожной разметки. Хотя по утверждению представителей ГУ «Дирекция по организации дорожного движения», их подрядчики, делающие разметку, работают. Правда, исключительно по ночам и в неблагоприятных погодных условиях. Поэтому пока и не видно результатов.

Изначально закончить работу планировалось в середине сентября, однако сейчас уже понятно ,что сроки отодвигаются — во время дождя работать нельзя. Таким образом выделенную полосу для общественного транспорта, которая пройдёт от Лиговского проспекта до набережной канала Грибоедова петербуржцы увидят, ориентировочно, только в начале октября. А все её плюсы и минусы можно будет ощутить только с 1 ноября — на заседании комиссии по организации дорожного движения при правительстве Санкт-Петербурга 15 августа было принято решение о закрытии 15 коммерческих маршрутов. Ещё 9 скорректируют свой путь следования таким образом, чтобы они не попадали на Невский проспект. На замену им придут вместительные низкопольные автобусы и троллейбусы. Как сообщил заместитель председателя комитета по транспорту Станислав Попов, предусмотренная маршрутная сетка полностью перекрывает ту, которую образовывали до этого коммерческие автобусы.

Экологическая безопасность сегодня рассматривается как главная проблема, особенно для больших городов, которые буквально задыхаются от выхлопных газов автотранспорта, поэтому актуальным и насущным вопросом является создание экологических технологий, причем не только в автомобилестроении.

Муниципалитет города Хэнгело (Hengelo) и голландский университет (Dutch University of Twente) начали испытания нового камня, поглощающего вредные выбросы производимые автомобилями. Главным компонентом нового изделия является пропитка диоксидом титана, который вступает в химическую реакцию с окисями азота и другими вредными элементами. В итоге образуются безвредные для окружающей среды нитраты, в дальнейшем вымываемые дождями.

Другим замечательным свойством камней является то, что они способны отталкивать грязь, которая остается на поверхности и легко убирается коммунальной техникой.

Первая пробная дорога из подобного материала будет построена до конца 2008 года. Основные испытания начнутся в начале 2009 года, а первые результаты обнародуют летом 2009-го, сообщает "Грузовик.ру".