Отсутствие знака «главная дорога» на оживленном перекрестке в центре Владивостока создает неудобство для водителей и увеличивает аварийность дорожного движения. Об этом сообщил один из автолюбителей. 

«На перекрестке улиц Светланская и Алеутская, если ехать по Алеутской в сторону вокзала, отсутствует знак «главная дорога». Тем, кто хорошо знает город, понятно, как нужно совершать разъезд на этом перекрестке, но вот новичкам и гостям города приходится решать задачу с помощью интуиции», - сказал водитель седана.

Действительно, отсутствие дорожного знака вынуждает водителей либо интуитивно определять, пропустят их или не пропустят, либо искать глазами дорожные знаки на других участках дороги, чтобы с помощью дедукции решить, давить им на газ или на тормоз.

«Раньше здесь был знак, обозначающий преимущество для водителей, двигающихся по Алеутской в сторону вокзала. А сейчас он куда-то делся», - сообщил сотрудник ДПС, патрулировавший улицу Алеутскую. 

Источник: Восток-Медиа

Очереди грузовиков на латвийско-российской границе вновь увеличились. Как сообщили агентству BNS в Государственной погранохране, в воскресенье утром на КПП «Терехово-Бурачки» очереди на выезд в Россию ждали 1200, на КПП «Гребнево-Убылинка» — 220 грузовых машин. 

В последние годы очереди грузовиков на латвийско-российской границе стали почти постоянным явлением. Количество стоящих в них автомашин, порой достигает 2000. 

По словам пресс-секретаря Себежской таможни Александры Заплатиной таможни, главной причиной возникновения очередей является несоответствие пункта пропуска «Терехово-Бурачки» современным стандартам, и решить проблему может только скорейшая модернизация поста. 

Источник: БелаПАН

Реконструкция Крестовского путепровода, которая заметно осложнила жителям северо-востока Москвы дорогу в центральную часть города, завершится к концу 2009 года. Таким образом, в общей сложности ремонт продлится больше 2 лет.

Как отметил руководитель Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Москвы Александр Левченко, дорожные работы на данном участке ведутся в соответствии с графиком. "Единственной проблемой остаются "окна" - небольшие промежутки времени, когда строители могут производить работы над железнодорожными путями", - отметил руководитель департамента. 

По словам А.Левченко, остановить движение поездов более чем на четыре часа нельзя, также как и производить работы во время их движения. "Но если мы будем иметь гарантированные четыре часа в день на проведение работ, то в срок уложимся", - пообещал он.

Ремонт Крестовского путепровода начался в сентябре прошлого года. Власти города объяснили начало реконструкции аварийным состоянием объекта. Этим же объяснялся тот факт, что к моменту начала ремонта не были подготовлены пути объезда.

В Сургуте Ханты-Мансийского автономного округа (ХМАО) из-за гололеда столкнулись 34 автомобиля. Четыре человека с тяжелыми ранениями доставлены в городские больницы, сообщает .

Как говорят водители, всего за пару часов дорожное покрытие, буквально, превратилось в каток. «Пока подушки безопасности сдулись, пока мы вышли, еще штук пять сзади и мы в BMW прикатились. Там машины стояли, они перекрыли движение, и началось здесь столпотворение. Дорожное покрытие плохое. И ни тормоза, ничего», — рассказывают автомобилисты.

Только за половину дня температура воздуха в Сургуте снизилась более чем на 10 градусов. Сотрудники ГАИ говорят, что аварии были практически на каждом перекрестке города. Только за один вечер произошло 103 ДТП. Половина всех машин уже не подлежит восстановлению.

Источник: РТР-Вести.Ru

В Подмосковье прямой проезд по Варшавскому шоссе от Московской кольцевой автодороги до Щербинки откроется до конца 2008 года. Как сообщает Стройкомплекс Москвы, открыть движение транспорта на втором участке реконструируемого Варшавского шоссе протяженностью 2,5 км – от Мелитопольской улицы до Щербинки – планируется до конца октября. Ко Дню города уже открылось движение на первом участке реконструкции протяженностью 3 км – от МКАД до Мелитопольской улицы. Третий этап – самый сложный в техническом отношении – включает сооружение нового тоннеля под Курским направлением Московской железной дороги. Планируется, что после реконструкции Варшавское шоссе будет расширено до четырех полос движения в каждом направлении.

Первый заместитель руководителя Департамента градостроительства Москвы Петр Аксенов сообщил, что в программе на 2008-2009 годы в разработке находятся три участка Четвертого транспортного кольца: от Рязанского проспекта до шоссе Энтузиастов, от Измайловского шоссе до Щелковского шоссе и от Щелковского до Открытого шоссе. Срок разработки проектно-сметной документации по этим объектам установлен до конца 2008 года. В проектирование на 2009-2010 годы включены еще шесть участков Четвертого транспортного кольца: от Волгоградского проспекта до Рязанского проспекта, от Открытого шоссе до Ярославского шоссе, от Ярославского до Дмитровского шоссе, от Дмитровского до Ленинградского шоссе, от Коломенского проезда до дублера Волгоградского проспекта и от дублера Волгоградского проспекта до Волгоградского проспекта.

Источник: Autonews