Toyota передумала делать свой самый дешевый автомобиль в России. Японский автопроизводитель пересмотрел свои планы по производству малобюджетного автомобиля из-за кризиса. Теперь вместо площадки в Шушарах компания рассматривает в качестве потенциальной точки производства заводы в Индии и Бразилии. Что заставило Toyota сменить ориентиры, узнала “Фонтанка”. 

О том, что концерн сменил приоритеты, сообщило японское издание Asahi. Однако только сменой места производства изменения в проекте малобюджетного автомобиля не заканчиваются. Оказалось, что Toyota решила снизить стартовую цену нового автомобиля. Если раньше была информация о том, что иномарка будет стоить от 7 до 10 тысяч долларов, то теперь концерн обещает продавать ее за 5 тысяч долларов. Правда, ждать низкобюджетки потребителям придется долго. Как комментируют в Toyota, на разработку концепта потребуется, как минимум, семь лет. 

Разрабатывать новую модель Toyota, скорее всего, будет совместно с компанией Daihatsu. Этим объясняется и выбор этой страны в качестве места для производства опытного образца. Бразилию же Toyota рассматривает, как наиболее перспективный рынок сбыта машины. Toyota заверяет, что это будет совершенно новая машина, для нее даже планируют создать собственный бренд. 

13 ноября 2008г. в 16.50 мск Государственный морской спасательно-координационный центр получил по системе ГМССБ сигнал о нападении пиратов на теплоход «Капитан Маслов». Как сообщили SeaNews в Минтрансе, инцидент произошел в 300 милях от берегов Сомали.

Судно шло из Коломбо в порт Момбаса. В результате обстрела из гранатомета и автоматов с быстроходного катера в каюте третьего помощника капитана теплохода возник пожар. Силами экипажа судна пожар был локализован и потушен. Никто из членов экипажа не пострадал. Судно, маневрируя, ушло от пиратов. 

При получении сигнала о нападении были проинформированы соответствующие службы МИД, ФСБ и Минобороны России. Была установлена связь со спасательными центрами государств, расположенных вблизи места инцидента (Сейшельские острова, Кения). 

По имеющейся информации, корабль ВМС «Неустрашимый» находится на расстоянии 1200 миль от места происшествия. Командир корабля проинформирован о происшествии. 

Автомобилевоз “Aegean Hichway” длинной 200 м. (2008 года постройки) пришвартовался на терминале Cuxport в немецком порту Куксхавен. Здесь судно примет на борт первый груз и возьмет курс на Саудовскую Аравию и Иорданию. Судно зафрахтовано компанией K-Line.

Таким образом, компания NMT-Lines запускает новый регулярный сервис, в ротацию которого включен Куксхавен. Ро-ро грузы будут отправляться в порты Джидда и Акаба ежемесячно. 

Источник: SeaNews

Грузовые автомобили, которые автоматически определяют опасность впереди раньше, чем это сделает водитель. Это может стать реальным в течение следующих десяти лет. Компания Volvo Trucks участвует в проекте Евросоюза под названием «Консорциум по разработке системы взаимосвязи автомобилей» (Car2Car Communications Consortium (C2C-CC)), которая сможет продемонстрировать новые уровень безопасности, благодаря взаимосвязи между автомобилем и дорожной инфраструктурой. Дорожные работы за следующим поворотом, автомобиль службы спасения быстро приближающийся сзади, сломанная машина, стоящая посреди проезжей части или обледенелый участок дороги. Вот некоторые потенциально опасные ситуации, которых можно избежать, если грузовой, легковой автомобили или мотоцикл имеют общую взаимосвязь с дорожной инфраструктурой. Проект, в котором участвует девять производителей легковых автомобилей и лишь один от грузовых машин - Volvo Trucks, находиться на стадии первых испытаний. 

Источник: autoline.com.ua

В Коми завершен ремонт трех мостов. Как сообщили корреспонденту ИА REGNUM в Дорожном Агенстве республики Коми, мосты через реки Амидз и Тыбъю отремонтированы капитально. Мост через реку Тыбью полной длиной 53,3 м., и мост через реку Амидз полной длиной 18,8 м. запроектированы под расчетные нагрузки А-11 и НК-80 для проезда большегрузного транспорта. Стоимость ремонта моста через реку Амидз составила почти 15 миллионов рублей, моста через реку Тыбъю - около 30 миллионов рублей.

Так же отремонтирован аварийный мост через реку Пычим. В процессе ремонта была произведена забивка свай, устроены насадки. Гидроизоляция выполнена с применением современного материала "Техноэластмост". Смонтированное пролетное строение состоит из железобетонных плит, покрытие проезжей части - асфальтобетонное. На подходах к мосту установлено металлическое барьерное ограждение. Полная длина моста составила 12,6 погонных метров. Стоимость ремонта обошлась бюджету в сумму свыше 10 миллионов рублей.