Правительство РФ утвердило переход на стандарт "Евро-3" для бензина с 1 января 2011 года вместо 1 января 2009 года, говорится в постановлении правительства, опубликованном в понедельник. 

Постановление, вносящее изменения в технический регламент по качеству топлива, подписано 30 декабря 2008 года. Документ продлевает переход на евростандарты моторных топлив в России на два года. 

Согласно постановлению, бензин стандарта "Евро-2" будет выпускаться в России до 31 декабря 2010 года, тогда как прежняя редакция техрегламента предполагала прекращение его производства 31 декабря 2008 года. Выпуск в оборот автомобильного бензина класса "Евро-3", согласно новому постановлению, должен прекратиться 31 декабря 2011 года (ранее - 31 декабря 2009 года), бензина стандарта "Евро - 4" - 31 декабря 2014 года (прежний срок - 31 декабря 2012 года). Выпуск топлива стандарта "Евро-5" по-прежнему не ограничен. 

В Невинномысске Ставропольского края состоялся торжественный митинг в связи с введением в эксплуатацию первой части автомобильного моста через Кубань, разрушенного паводком в 2002 году. 

От имени губернатора Валерия Гаевского и правительства Ставрополья участников митинга приветствовал министр экономического развития края Константин Храмов. Он отметил, что завершение первого этапа строительных работ на мосту является хорошим подарком под Новый год для жителей Невинномысска и всего Ставрополья. 

Из бюджета края на восстановление моста было выделено почти 300 миллионов рублей. еще около 75 миллионов будут направлены в 2009 году для полного завершения работ, сообщают «Вести – Северный Кавказ». 

В итоге конструкция воссоздана полностью: с длиной чуть более 200 метров и четырьмя полосами движения, уточняет сайт «Авто ЮФО». Ездить по мосту уже можно, однако, работы все же не завершены. Оставшиеся "косметические" моменты будут доработаны в следующем году. 


Источник: Кавказский узел

В 2009 году применение современных противогололедных материалов на территориальных дорогах Новосибирской области должно стать повсеместным, сообщили в департаменте информации администрации Новосибирской области. 

Начальник территориального управления автомобильных дорог Константин Громеко объяснил, что со следующего года на смену традиционному средству борьбы с гололедом — песко-соляной смеси — придет новое средство на основе хлорида кальция и магния. 

«Новый материал — «Экодор» — имеет ряд принципиальных отличий от песко-соляной смеси, которую мы использовали традиционно для борьбы с гололедными явлениями. Материал обладает более высокой скоростью удаления наледи с дорог, меньшей коррозийной активностью и беспрепятственно проходит через объекты ливневой канализации, что предотвращает их забивку», — пояснил Константин Громенко. 

Сам материал представляет собой кристаллы светлого цвета, хорошо растворяется в воде и может использоваться во время сильных снегопадов и при низких температурах. Препарат прошел испытания в сертификационном центре «Росдортест» ГП «РосдорНИИ» Минтранса РФ и получил одобрение экспертов, добавили в департаменте информации. 


Источник: НГС.НОВОСТИ

Правительство РФ определило перечень стран и размер платы за проезд автотранспортных средств, зарегистрированных на территории иностранных государств, по автомобильным дорогам России, сообщили ИА REGNUM в Министерстве транспорта РФ. В перечень вошли 29 стран. 

Сбор с иностранных перевозчиков взимается в отношении грузовых автотранспортных средств, грузоподъемностью свыше 3,5 тыс. тонны. Размер сбора за сутки пребывания с 1 февраля 2009 года составит 385 рублей, за 1 неделю - 1 тыс. 154 рубля, 1 месяц - 5 тыс. рублей, 1 год - 60 тыс. рублей. 

В перечень иностранных государств, в отношении перевозчиков которых вводится сбор за использование автомобильных дорог Российской Федерации, вошли Австрия, Бельгия, Болгария, Великобритания, Венгрия. Германия, Греция, Дания, Ирландия, Испания, Италия, Кипр, Латвия, Литва, Люксембург, Мальта, Нидерланды, Польша, Португалия, Румыния, Словакия, Словения, Туркменистан, Финляндия, Франция, Чехия, Швейцария, Швеция, Эстония. Средства, полученные от взимания сбора, зачисляются в доход федерального бюджета. 

В начале года Volvo Trucks выпустил на рынок самый мощный серийный грузовик в мире: Volvo FH16 — мощность 700 л. с. и крутящим моментом 3150 Н.м. Компания Volvo Trucks стала первым производителем, чей грузовик покорил планку в 700 л. с. Volvo FH16 по праву занял место флагмана компании, превзойдя своего предшественника мощностью 660 л. с. Несмотря на значительную мощность, у грузовика нет значительного расхода топлива: производители заявляют, что топливное потребление не больше чем у модели с силовым агрегатом в 660 л.с. Новый автопоезд Volvo FH16 получил сертификат соответствия нормам Euro 5, вступающим в силу осенью 2009 года, что означает снижение выбросов оксида азота более чем на 40 %. 
Источник: autoline.com.ua