Перевозкин

 

» Материалы за Август 2011 года
  • Разместил: desert;  
  • Прочитано: 2828;  
  • Комментариев: 0;  
  • Дата: 30-08-2011, 23:11;  
1055;1100;1103;1085;1089;1090;1074;1086; 1079;1072; 1088;1091;1083;1077;1084;

Не так давно стало известно о предложении «Антиалкогольного фронта» пожизненно отбирать водительские права у нетрезвых участников ДД. Всероссийская общественная организация даже заручилась поддержкой Совета Федерации, который поддержал эту идею. А. Торшин, первый вице-спикер верхней палаты парламента, сказал несколько слов журналистам, из которых стала ясна его положительная оценка готовящегося нововведения. Авторы идеи собираются в кратчайшие сроки подготовить соответствующий законопроект. 

«Это вопрос непростой, — утверждает А. Торшин. — Он требует очень взвешенного и дифференцированного подхода». Вице-спикер отмечает, что нарушение, плачевным  результатом которого становится смерть человека, — весомый повод для лишения нарушителя водительских документов пожизненно. В противном случае, как говорит А. Торшин, он имеет возможность отсидеть срок и снова сесть за руль.


Сенатор заявил, что именно повторное нарушение должно сопровождаться увеличением срока лишения водительского удостоверения. Перед законодателями стоит важная задача прописать в нормативных документах все возможные варианты правонарушений. Готовящийся законопроект должен обсуждаться на всех уровнях, включая профессиональных шоферов, занимающихся автоперевозками, и водителей-дилетантов.


Вице-спикером Совфеда также была отмечена необходимость введения четкого перечня правил прохождения медэкспертизы, заключение которой становилось бы основанием для принятия решения о лишении правонарушителя документов на вождение авто. Только в этом случае удастся избежать коррупции и возможных злоупотреблений полномочиями.


Высказался по поводу предложения и С. Шатиров, первый заместитель главы комитета Совфеда по промышленной политике. По его словам, общество вправе принимать адекватные меры в отношении представляющих для него угрозу граждан. С. Шатиров убежден, что в отношении нетрезвых водителей могут приниматься «самые жесткие меры». Сенатор указал на злободневную повторяемость случаев гибели людей по вине выпивших водителей, сделав вывод, что предусмотренные на сегодняшний день законодательством санкции себя не оправдывают.


С. Шатировым было сделано предположение, что нововведения станут более эффективной угрозой для подумывающих сесть за руль после принятого алкоголя. Известно, что с ноября 2010 действует запрет для водителей, в том числе для водителей, осуществляющих грузоперевозки по России, на прием алкоголя в любых дозах. Сенатор не исключает, что целесообразность этих мер до сих пор вызывает споры, но настаивает на том, что это был всего лишь первый шаг. Следующий — поддержка инициативы о лишении пьяных водителей документов на вождение пожизненно. Шатиров подчеркивает, что Совфед в случае принятия нового закона Госдумой поддержит его безоговорочно.
  • Разместил: desert;  
  • Прочитано: 4056;  
  • Комментариев: 0;  
  • Дата: 16-08-2011, 11:11;  

ДамбаПитерцы ждали этого грандиозного события более 30 лет. Наконец после длительных работ комплекс специальных сооружений для защиты от наводнений был возведен на дамбе. Были проведены финальные испытания. На очереди торжественное открытие подземного тоннеля для автомототранспорта и машин, осуществляющих грузоперевозки Санкт-Петербург - Москва. Он будет проложен на глубине свыше 20 метров.


Так, очевидно, что грандиозная стройка продолжается. Петербург в скором будущем окружит дорожное кольцо. По гребню дамбы уже проложен последний участок КАД длиной 25 километров. На долю подземной части отведено 2 километра. В тоннеле устанавливаются системы вентиляции, безопасности и огнезащиты, что позволит беспрепятственно совершать автомобильные перевозки.


КЗС, то есть комплекс защитных сооружений питерской дамбы от наводнений, относится к  усовершенствованным гидротехническим сооружениям, которые аналогов в мире пока не имеют. Он предназначен для защиты петербуржцев, городской инфраструктуры и стратегических объектов от наводнений. Комплекс рассчитан на подъем воды до 5 метров.


Осенью 2010 года уже была предотвращена серьезная угроза наводнения. Высота воды дошла до 1,8 метров. За счет оперативного закрытия всех затворов сооружений подъем воды тогда не превысил 20 сантиметров.


Премьер сообщил в прессе, что обустройство КЗС в Питере дает множество преимуществ. Движение по туннелю комплекса замкнет кольцевую автодорогу вокруг Северной столицы, что стабилизирует транспортную обстановку, сделает возможным доступ к Кронштадту на автотранспорте.


Массивный комплекс из одиннадцати каменно-земляных дамб, шестиполосной автомобильной дороги, шести водопропускных и пары судопропускных сооружений имеет протяженность 25 километров.

.


  • Разместил: desert;  
  • Прочитано: 2908;  
  • Комментариев: 0;  
  • Дата: 9-08-2011, 09:57;  

Новоиспеченные Правила автомобильных грузоперевозок по территории РФПостановлением Правительства Российской Федерации от 15.04.2011 г. № 272 утверждены Правила перевозки грузов автомобильным транспортом.


15 апреля текущего года Правительство страны постановлением № 272 утвердило новый перечень правил автотранспортных грузоперевозок. Нововведения стали легитимными в конце июля 2011 года. В порядке исключения пункты 3 и 4 Правил вступят в силу только спустя год со дня опубликования постановления.


Утверждены новые лимиты допустимых масс, габариты автотранспортной техники для грузовых перевозок и осевые нагрузки. С 25 июля градация предельно допустимых по Правилам осевых нагрузок автомобилей с учетом несущей способности автодорог устанавливается в зависимости от дистанции между сближенными (а не крайними, как было ранее) осями транспортных средств. По старым нормам на автодорогах с несущей способностью 10 тонн при дистанции между крайними осями тележек 2,6–3,2 метров включительно предельно допустимая нагрузка равнялась 7,5 тонны на ось трехосных полуприцепов. Отныне же при расстоянии 1–1,35 м между смежными осями включительно установлена предельно допустимая нагрузка в 7 тонн. Налицо уменьшение на 0,5 тонн.


После уменьшения лимитов допустимой осевой нагрузки автомобильных средств, выполняющих доставку груза по России, при движении по отечественным дорогам стало очевидно, что международным перевозчикам и их клиентам во избежание проблем по вопросам весового контроля отныне необходимо изучать новые нормы.


Ознакомиться с Новыми " Правилами перевозки грузов автомобильным транспортом."