Перевозкин

 

  • Разместил: desert;  
  • Прочитано: 3774;  
  • Комментариев: 0;  
  • Дата: 30-10-2011, 13:25;  

ВидеофиксацияПо результатам исследования экспертов Главного управления МВД, немалую часть нарушений ПДД на дорогах страны помогают фиксировать видеоустройства, которые установлены практически в каждом регионе. Генерал-майор В. Кузин прокомментировал данную ситуацию следующим образом: «Более чем на 800 стационарных зонах контролях и 2 тысячах переменных постов сегодня установлены комплексы видеофиксации нарушений правил в автоматическом режиме. Они постоянно отслеживают ситуацию на дороге, оказывают реальную помощь сотрудникам ГИБДД в выявлении нарушителей ПДД, значительно снижают риск дорожно-транспортных происшествий. За девять месяцев текущего года они зарегистрировали более 11 миллионов нарушений, что составляет 30 процентов от их общего количества».


По словам Кузина, область использования видеокамер постоянно расширяется. Сегодня они могут выявлять не только превышение скорости, но и проезд транспортного средства на красный свет, выезд на встречную полосу. Также комплексы видеофиксации отслеживают и способствуют предотвращению нарушений ПДД, связанных с автомобильными перевозками, остановкой и стоянкой транспорта.


«Мы не скрываем, на каких именно участках дороги установлены видеокамеры. Наша основная цель заключается не в наказании водителя, который осуществляет грузовые перевозки, а в том, чтобы предупредить нарушение правил и избежать последствий, которые оно может за собой повлечь. Наличие комплексов видеофиксации позволяет также повлиять на дисциплину водителя транспортного средства, свести к минимуму коррупцию на дорогах», — отметил Кузин.


По информации, имеющейся в нашей компании, выполняющей грузоперевозки Санкт-Петербург-Москва и доставку товаров по всей стране, центры фиксации ПДД сегодня работают в 56 регионах России. Вся информация, которую регистрируют видеокамеры, обрабатывается в этих центрах, после чего квитанция на оплату штрафа отправляется по домашнему адресу нарушителя.
  • Разместил: desert;  
  • Прочитано: 3088;  
  • Комментариев: 0;  
  • Дата: 25-10-2011, 23:09;  

Трасса Москва Санкт-ПетербургДвижение по новой трассе между Санкт-Петербургом и Москвой планируется открыть в 2014 году. Хотя на это время намечается сдача в эксплуатацию только одного участка трассы.


Придерживаясь планов ООО «Северо-Западная концессионная компания», в июле 2014 года в эксплуатацию будет сдан участок от 15 до 58 км. При этом планируешься, что окончательно в эксплуатацию магистраль будет сдана в середине 2017 года. Доехать из Москвы в Санкт-Петербург можно будет на скорости 150 км в час.


По прогнозам общие расходы на реализацию данного проекта составят 64 млрд. рублей, при этом 70% этой суммы – 44,9 млрд. рублей – будут потрачены на услуги технического эксперта и строительство. Прокладка первого участка уже было начато в сентябре этого года. На первых 43-х км новой трассы будут созданы 32 путепровода, 5 многоуровневых транспортных развязок на подъезде к Шерементево и пересечении с международным шоссе, 5 мостов (в том числе и трехпролетный мостчерез канал имени Москвы), общая длинна которых составит около 600 км. Количество полос движения будет составлять от 8 до 10. Кроме этого, будут проведены работы по ландшафтному моделированию, возведению акустических экранов, рекультивации земель, строительству сети сбора сточных вод с дорожного полотна и очистных сооружений.

  • Разместил: desert;  
  • Прочитано: 3392;  
  • Комментариев: 0;  
  • Дата: 9-09-2011, 00:32;  

Белорусский американецВ Минске была представлена новейшая модель капотного тягача Минского автомобильного завода. Презентация МАЗ 6440 прошла совсем недавно. Ориентация данной модели направлена, прежде всего, на рынок Грузоперевозок стран СНГ, и, конечно же, автоперевозок по России. Длина автопоезда нового МАЗа составляет 18,45 метров, поэтому тягач не может эксплуатироваться на дорогах Европы из-за ограничения на длину автопоезда в 16,5 м.


В принципе, при внимательном взгляде можно определить, что модель практически идентична МАЗ 6460а9, кабина которого перенесена за переднюю ось. Это обеспечивает более комфортное состояние водителя во время работы на грузоперевозки Санкт-Петербург-Москва. Безусловно, в кабине американских тягачей, которые так полюбились нашим российским перевозчикам, простора гораздо больше, поэтому руководство МАЗа обещает уже в следующем году показать модификацию со спальником большего размера.


К кабине минской новинки приделан капот из стеклопластика, под которым установили 600-сильный дизель Д-283.4Е4-22 (Евро 4), изготовленный на Минском моторном заводе в паре с коробкой-автоматом Allison 4500R. Тягач имеет очень хорошее оснащение: круиз-контроль, передняя пневмоподвеска, климат-контроль, ESP, цифровой тахограф, электроподъемник люка кабины, электрозеркала, цифровой тахограф. Немаловажным фактом является то, что 75% всех деталей автомобиля белорусского производства.


Новый тягач будет до конца года планово испытываться на грузоперевозках в Белгосцирке вместе с полуприцепом МАЗ 9758. После испытаний руководство завода примет решение о серийном выпуске тягача.

  • Разместил: desert;  
  • Прочитано: 2928;  
  • Комментариев: 0;  
  • Дата: 30-08-2011, 23:11;  
1055;1100;1103;1085;1089;1090;1074;1086; 1079;1072; 1088;1091;1083;1077;1084;

Не так давно стало известно о предложении «Антиалкогольного фронта» пожизненно отбирать водительские права у нетрезвых участников ДД. Всероссийская общественная организация даже заручилась поддержкой Совета Федерации, который поддержал эту идею. А. Торшин, первый вице-спикер верхней палаты парламента, сказал несколько слов журналистам, из которых стала ясна его положительная оценка готовящегося нововведения. Авторы идеи собираются в кратчайшие сроки подготовить соответствующий законопроект. 

«Это вопрос непростой, — утверждает А. Торшин. — Он требует очень взвешенного и дифференцированного подхода». Вице-спикер отмечает, что нарушение, плачевным  результатом которого становится смерть человека, — весомый повод для лишения нарушителя водительских документов пожизненно. В противном случае, как говорит А. Торшин, он имеет возможность отсидеть срок и снова сесть за руль.


Сенатор заявил, что именно повторное нарушение должно сопровождаться увеличением срока лишения водительского удостоверения. Перед законодателями стоит важная задача прописать в нормативных документах все возможные варианты правонарушений. Готовящийся законопроект должен обсуждаться на всех уровнях, включая профессиональных шоферов, занимающихся автоперевозками, и водителей-дилетантов.


Вице-спикером Совфеда также была отмечена необходимость введения четкого перечня правил прохождения медэкспертизы, заключение которой становилось бы основанием для принятия решения о лишении правонарушителя документов на вождение авто. Только в этом случае удастся избежать коррупции и возможных злоупотреблений полномочиями.


Высказался по поводу предложения и С. Шатиров, первый заместитель главы комитета Совфеда по промышленной политике. По его словам, общество вправе принимать адекватные меры в отношении представляющих для него угрозу граждан. С. Шатиров убежден, что в отношении нетрезвых водителей могут приниматься «самые жесткие меры». Сенатор указал на злободневную повторяемость случаев гибели людей по вине выпивших водителей, сделав вывод, что предусмотренные на сегодняшний день законодательством санкции себя не оправдывают.


С. Шатировым было сделано предположение, что нововведения станут более эффективной угрозой для подумывающих сесть за руль после принятого алкоголя. Известно, что с ноября 2010 действует запрет для водителей, в том числе для водителей, осуществляющих грузоперевозки по России, на прием алкоголя в любых дозах. Сенатор не исключает, что целесообразность этих мер до сих пор вызывает споры, но настаивает на том, что это был всего лишь первый шаг. Следующий — поддержка инициативы о лишении пьяных водителей документов на вождение пожизненно. Шатиров подчеркивает, что Совфед в случае принятия нового закона Госдумой поддержит его безоговорочно.
  • Разместил: desert;  
  • Прочитано: 4382;  
  • Комментариев: 0;  
  • Дата: 16-08-2011, 11:11;  

ДамбаПитерцы ждали этого грандиозного события более 30 лет. Наконец после длительных работ комплекс специальных сооружений для защиты от наводнений был возведен на дамбе. Были проведены финальные испытания. На очереди торжественное открытие подземного тоннеля для автомототранспорта и машин, осуществляющих грузоперевозки Санкт-Петербург - Москва. Он будет проложен на глубине свыше 20 метров.


Так, очевидно, что грандиозная стройка продолжается. Петербург в скором будущем окружит дорожное кольцо. По гребню дамбы уже проложен последний участок КАД длиной 25 километров. На долю подземной части отведено 2 километра. В тоннеле устанавливаются системы вентиляции, безопасности и огнезащиты, что позволит беспрепятственно совершать автомобильные перевозки.


КЗС, то есть комплекс защитных сооружений питерской дамбы от наводнений, относится к  усовершенствованным гидротехническим сооружениям, которые аналогов в мире пока не имеют. Он предназначен для защиты петербуржцев, городской инфраструктуры и стратегических объектов от наводнений. Комплекс рассчитан на подъем воды до 5 метров.


Осенью 2010 года уже была предотвращена серьезная угроза наводнения. Высота воды дошла до 1,8 метров. За счет оперативного закрытия всех затворов сооружений подъем воды тогда не превысил 20 сантиметров.


Премьер сообщил в прессе, что обустройство КЗС в Питере дает множество преимуществ. Движение по туннелю комплекса замкнет кольцевую автодорогу вокруг Северной столицы, что стабилизирует транспортную обстановку, сделает возможным доступ к Кронштадту на автотранспорте.


Массивный комплекс из одиннадцати каменно-земляных дамб, шестиполосной автомобильной дороги, шести водопропускных и пары судопропускных сооружений имеет протяженность 25 километров.

.


  • Разместил: desert;  
  • Прочитано: 3024;  
  • Комментариев: 0;  
  • Дата: 9-08-2011, 09:57;  

Новоиспеченные Правила автомобильных грузоперевозок по территории РФПостановлением Правительства Российской Федерации от 15.04.2011 г. № 272 утверждены Правила перевозки грузов автомобильным транспортом.


15 апреля текущего года Правительство страны постановлением № 272 утвердило новый перечень правил автотранспортных грузоперевозок. Нововведения стали легитимными в конце июля 2011 года. В порядке исключения пункты 3 и 4 Правил вступят в силу только спустя год со дня опубликования постановления.


Утверждены новые лимиты допустимых масс, габариты автотранспортной техники для грузовых перевозок и осевые нагрузки. С 25 июля градация предельно допустимых по Правилам осевых нагрузок автомобилей с учетом несущей способности автодорог устанавливается в зависимости от дистанции между сближенными (а не крайними, как было ранее) осями транспортных средств. По старым нормам на автодорогах с несущей способностью 10 тонн при дистанции между крайними осями тележек 2,6–3,2 метров включительно предельно допустимая нагрузка равнялась 7,5 тонны на ось трехосных полуприцепов. Отныне же при расстоянии 1–1,35 м между смежными осями включительно установлена предельно допустимая нагрузка в 7 тонн. Налицо уменьшение на 0,5 тонн.


После уменьшения лимитов допустимой осевой нагрузки автомобильных средств, выполняющих доставку груза по России, при движении по отечественным дорогам стало очевидно, что международным перевозчикам и их клиентам во избежание проблем по вопросам весового контроля отныне необходимо изучать новые нормы.


Ознакомиться с Новыми " Правилами перевозки грузов автомобильным транспортом."



  • Разместил: desert;  
  • Прочитано: 2343;  
  • Комментариев: 0;  
  • Дата: 3-04-2011, 00:30;  

Ожидаемое повышение штрафов для водителей двух столиц России «помельчает»Известно, что для водителей двух столиц России (Москвы и Санкт-Петербурга) планировалось увеличение штрафов. Ранее в прессе обсуждалось возможное повышение выплат за нарушения ПДД до 5 тыс. рублей. Сегодня известно, что штрафы за ряд нарушений на дорогах вырастут только до 3 тыс. рублей.


Госдума приняла в первом чтении поправки в КоАП о повышении автомобильных штрафов. В. Плигин, глава комитета по конституционному законодательству и госстроительству, заявил журналистам о том, что непосредственно проект будет рассматриваться во втором чтении. С тех пор как в Госдуме объявили о намерении повысить автомобильные штрафы, возникло множество споров и разногласий по данному вопросу. Многие автомобилисты Москвы и Санкт-Петербурга, занимающиеся доставкой груза по России, усмотрели в готовящемся проекте нарушение их конституционных прав.



Плигин прокомментировал ситуацию, заявив, что нововведения ни в коем случае не затронут единство конституционного поля страны. Он отметил, что новые штрафные санкции коснутся не только водителей, петербуржцев и москвичей, но и всех автовладельцев, в том числе осуществляющих грузоперевозки в Санкт-Петербурге и Москве, которые нарушат правила ПДД на территории двух городов. Законодатель подчеркнул, что именно в Москве и Санкт-Петербурге нарушения водителей приводят к самым неприятным последствиям.


Главой думского комитета были перечислены те штрафы, которые будут повышены. Однако увеличение штрафных выплат окажется более лояльным к автовладельцам. Так, за превышение скорости езды во дворах двух столиц водителям, осуществляющим доставку груза, и простым автолюбителям будет грозить штраф 3 тыс. рублей. Для остальных городов планируется увечить этот штраф до 1 тыс. рублей. Сумму в 3 тыс. придется выплатить нарушителям Москвы и Санкт-Петербурга за парковку на пешеходном переходе и трамвайных путях, а также в случае, если водитель не пропустит спецтранспорт.


Нововведения также коснутся платы за хранение транспортного средства на спецстоянке. По действующим правилам первые сутки содержания автомобиля на штрафстоянке не оплачиваются нарушителем. В будущем за эвакуацию и хранение придется платить штраф.


Ко второму чтению в законопроекте появилась новая статья. Она касается введения спецразрешений для водителей такси сроком на 5 лет. Как заявил Плигин, документ все еще находится на рассмотрении.

  • Разместил: desert;  
  • Прочитано: 2862;  
  • Комментариев: 0;  
  • Дата: 29-03-2011, 20:24;  
Грузовик влетел в пост ГАИ на трассе «Россия»

29 марта текущего года на трассе Москва-Питер, известной как «Россия», произошло курьезное ЧП. В здание поста ГАИ врезалась огромная фура, которая осуществляла грузоперевозки по России. ДТП произошло на новгородском участке автотрассы. Сведения о нем поступили в 9.30 по московскому времени. Как сообщили в РИА «Новости», причиной аварии стало обледенение трассы. Пост блюстителей порядка на дорогах получил серьезные повреждения. На место сразу же прибыла опергруппа.


Как стало известно, фура двигалась по шоссе в направлении столицы. Многотонный автомобиль для перевозки груза занесло на льду, не оставив водителю шанса справиться с управлением. Грузовик перегородил проезжую часть, что повлекло за собой образование пробки.


Позднее от представителя ГИБДД Новгорода поступила информация о том, что дорожное происшествие случилось примерно в 1.30 по московскому времени. Пост ГАИ располагался под городом Чудово, в населенном пункте Сябреницы. За рулем грузовика находился житель Ленинградской области. Фура направлялась в сторону Санкт-Петербурга. 52-летний шофер, как сообщил собеседник агентства, «не учел сложных метеоусловий». В результате стены поста ГИБДД были частично разрушены. Из Чудовской центральной районной больницы поступила информация о том, что медицинская помощь никому из участников и свидетелей ДТП не понадобилась.

  • Разместил: desert;  
  • Прочитано: 2767;  
  • Комментариев: 0;  
  • Дата: 27-03-2011, 23:31;  

яма на дорогеИз Федерального дорожного агентства поступила информация о том, что в текущем году на шоссе «Россия» (Москва-Санкт-Петербург) начнутся капитальные ремонтные работы по обновлению некоторых его участков. В частности, планируется починить части трассы в Чудовском и Крестецком районах: с 589 километра + 500 метров по 593 километр + 600 метров и с 464 километра + 500 метров по 472 километр. На оставшихся участках пути планируется провести работы по содержанию, что сделает автоперевозки более безопасными. Сообщил об этом В. Алексеев, глава новгородского комитета строительства и дорожного хозяйства.


Блог губернатора региона был буквально завален претензиями от рядовых граждан в связи с ужасным состоянием автодороги в районе населенного пункта Крестцы, что серьезно затрудняло доставку грузов по России. Алексеев подтвердил, что трасса «Россия» на участках с 432 км по 472 км и с 570 км по 594 км нуждается в срочном ремонте.


В Федеральное дорожное агентство уже неоднократно поступали просьбы от властей области срочно отремонтировать проблемные участки автотрассы. Губернатор Новгородской области поднял вопрос проведения работ на шоссе. Власти ходатайствовали и перед Министром транспорта России, как сообщает чиновник. 


Алексеев подчеркнул, что ответственность за содержание сети автодорог в районе Новгородской области лежит на ФГУ Упрдор «Россия». Именно эта организация обязана возместить убытки.

  • Разместил: desert;  
  • Прочитано: 3018;  
  • Комментариев: 0;  
  • Дата: 24-03-2011, 22:40;  

шипованные шиныС. Собянин, мэр столицы, высказался в прессе об отсутствии намерения властей Москвы запретить шипованные шины. Телеканал «ТВ-Центр» показал в прямом эфире телеобращение главы города, которое подтвердило вышеупомянутый факт. Собянин уверен, что введение подобного запрета по

аналогии с другими крупными отечественными городами в столице не является целесообразным. Это может привести к значительному увеличению случаев ДТП на столичных дорогах и негативно сказаться на доставке грузов по России.


Некоторое время назад высказывался против запрета на шипованную резину и В. Кирьянов, который на тот момент числился главой ДОБДД. Уход от шипованных шин, по мнению чиновника, был бы преждевременным. Они необходимы для обеспечения дорожной безопасности в современных условиях. «За» инициативу выступал бывший столичный градоначальник Ю. Лужков. Лоббировал он также и введение особого налога на шипованную автомобильную резину для автоперевозок. Лужков апеллировал к колоссальному ущербу, который такие шины наносят полотну российских автодорог. Был подготовлен законопроект о запрете, который забраковали уже в первом чтении